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不久前，著名投资公司摩根士丹利对这家从谷歌独立仅三年的公司，给出了高达1750亿美元最新估值。而随着Waymo进入中国，互联网巨头们在中国自动驾驶的格局之争或会发生改变。“BAT很难成为自动驾驶最后的收割者。BAT在车联网人机交互这块很有可能要比自动驾驶在中国更容易取得成功和获得客户，因为这是BAT的强项。而从全球来看，Waymo在自动驾驶巨大的投入和积累，目前都是领先地位。”一位业内人士表示。

到2013年年末，这个网站已经有了5万个条目。而现在，这一数字变成了好几十万。自成立以来，该项目已经被学校用来教授学生有关性同意的知识，帮助培训了2000名警察，并在联合国引发了一场讨论。“回顾过去，人们的反应之大是我做梦也没想到的，但它证明了三件事：这一问题规模之大；它以前被隐藏和压制的程度；以及女性集体发声创造变革的力量，”贝茨说道。

马晓光指出，我们多次讲过，“奥运模式”是国际体育组织和两岸体育界人士共同遵循的原则。想借“奥运正名公投”来谋求“正名”，不过是自欺欺人的闹剧。岛内极少数“台独”分裂势力为了一己之私在民进党当局的放任纵容下，无视国际奥委会和东亚奥协的严正警告，一意孤行推动该公投，最终损害的只能是台湾同胞，尤其是台湾运动员的切身利益。希望广大台湾同胞保持警惕，珍惜现有的权益，不要因为几粒老鼠屎而坏了一锅粥。

李树欣也对《财经》记者表示，AR技术要进入消费级，一定会需要独立的操作系统，否则开发应用的效率会很低。在苏波看来，2020年将是工业级AR的元年，它就如同个人电脑在70年代末、80年代初的阶段，或者手机的功能机阶段。而到2025年，消费级AR才可能开始起步，就如同苹果在2007年刚刚发布第一代iPhone的阶段。

卡拉卡恰诺夫此前表示，如果与美国的谈判失败，保加利亚可以重新考虑从瑞典或意大利购买战斗机的提议。保加利亚前国防部长内恩切夫（Nikolay Nenchev）则表示，在他看来，谈判“从一开始就注定要失败”，同时保加利亚方面确实想购买瑞典飞机。

此后，中海油以海外发展部为班底建成了中国海洋石油国际有限公司作为海外并购平台，杨华出任总裁。1998年底，中海油制定了“走出去”、把中海油办成有竞争力的国际油公司的战略目标，第一步即境外上市。在两度闯关中，杨华曾是路演团队核心成员之一，中海油最终获超额认购5倍成功登陆香港和美国两地资本市场。